为了收购MRT 3,政府不愿与MRTC妥协

时间:2019-12-31  author:边砗跷  来源:狗万官网  浏览:55次  评论:38条
发布时间:2014年8月4日上午10:37
更新时间:2014年8月4日上午10:38

MRT 3 file photo by Leanne Jazul/Rappler

MRT 3档案由Leanne Jazul / Rappler拍摄

菲律宾马尼拉 - 交通运输部(DOTC)希望与地铁轨道交通公司(MRTC)达成妥协,以便更接近政府接管EDSA的MRT 3。

MRTC由基础设施集团Metro Pacific Investments Corporation(MPIC)领导。

“我们希望签署DOTC和MRTC之间的妥协协议,我们打算将其提交给仲裁小组,”DOTC秘书Joseph Emilio Abaya说。

该协议,他希望将在第三季度达成协议,涉及政府购买MRTC在MRT 3中的股份。

MPIC自2010年11月与Fil-Estate Corporation达成协议,涉及其在Metro Rail Holdings Inc,Metro Rail Transit 2 Inc和Monumento Rail Transit Corporation的权益后,拥有MRTC 48%的权益。

与此同时,菲律宾土地银行和菲律宾开发银行(DBP)的政府金融机构控制着80%的股权,公司没有投票权。

Abaya表示,Landbank已经就拟议的股权价值收购发布了董事会决议。 DBP还没有做出类似的举动。

DOTC正在等待总检察长办公室(OSG)关于政府全面收购MRT 3的意见。

他说:“我们正在等待OSG再次发表评论,之后我们将与MRTC签署一份妥协协议,然后我们将提交仲裁小组。”

2009年1月,MRTC在新加坡提起诉讼,反对菲律宾政府声称政府没有准时支付股权租金。

另一起针对政府的案件是向中国公司CNR大连机车车辆公司颁发了价值P3.8亿美元(合8670万美元)的合同,为MRT 3供应48辆新的轻轨车辆。

由于大多数MRTC董事会来自政府,DOTC有信心能够完全买断股票。

MPIC反对计划的收购。 它已经恢复了其3亿美元的扩大MRT 3运营的要约,以及另外一项价值3.5亿美元收购MRTC发行的股票和债券的要约。

MRT 3目前的运营能力是原来的两倍 - 当时最初为350,000人设计时,每天有600,000名乘客。

去年3月,阿基诺总统签署了第126号行政命令,声明DOTC和财政部(DOF)应根据建设 - 租赁 - 转让(BLT)协议购买3号地铁。

预算和管理部甚至拨出56亿比索(13亿美元)用于完成政府对2014年国家预算的收购。

收购将导致纳税人节省数十亿比索,主要用于支付保证给MRTC的15%投资回报。

政府花费大约70亿比索(1.6亿美元)用于补贴MRT 3的运营。 - Rappler.com