SM集团对拟议的'迷你'LRT-MRT公共电站不冷不热

时间:2019-12-31  author:暨斯  来源:狗万官网  浏览:85次  评论:101条
2014年8月6日下午7:51发布
更新时间:2014年8月7日上午9点27分

菲律宾马尼拉 - SM Prime控股公司(SMPHI)的零售和银行巨头Henry Sy对交通运输部(DOTC)在SM North EDSA前面建立一个的提议表示不冷不热。

8月6日星期三,SMPHI执行副总裁Jeffrey Lim告诉记者,DOTC尚未正式通知公司该提案。

SMPHI法律顾问Ryan San Juan也表示,“我们尚未收到DOTC的任何具体提案,也无法就此事发表评论。 我们只从媒体了解DOTC计划。 正如我们上周发表的声明以及我们提交的案件所表明的那样,我们的立场就是这样。“

DOTC建议在SM前面为轻轨(LRT)和地铁轨道交通(MRT)建造一个小型车站,作为涉及P1.4亿美元(3203万美元)的法律案件的“双赢”解决方案* )LRT-MRT公共站包装成 。 SMPHI正在质疑政府决定在阿亚拉拥有的Trinoma购物中心建造公共站,而不是最初达成协议的SM North EDSA。 (阅读: )

阻止DOTC和轻轨交通管理局(LRTA)将公共站转移到Trinoma。

林说,最高法院确认了SMPHI的立场。 他重申该公司与LRTA签署了有效的协议备忘录(MOA)。 根据各方于2009年签署的MOA,SMPHI向政府支付了2亿比索用于公共站点的命名权。 MOA还表示该站将位于SM North EDSA的前面。

“我们与他们达成协议,我们希望他们能够履行我们在2009年达成的协议,”林说。

DOTC秘书长约瑟夫·阿巴亚(Joseph Abaya)早些时候表示,迷你电台将是所有人的“双赢”。

据他介绍,位于SM North EDSA前面的小型车站将服务于LRT 1以及多元化企业集团San Miguel Corporation的MRT 7,而Trinoma前面的公共站将服务于LRT 1和MRT 3。

阿巴亚说,日本国际协力机构正在进行一项研究,以确保三个公共交通系统的交通不会受到迷你站的影响。

DOTC也在仔细研究最高法院发布的TRO的影响。

该机构已呼吁SMPHI撤回其提交的案件,并表示将推迟LRT 1 Cavite扩建项目授予的 。 - Rappler.com

*($ 1 = P43.72)