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PAL又回黑了

时间:2019-12-31  author:富茉荷  来源:狗万官网  浏览:198次  评论:76条
发布时间:2014年8月15日下午7:41
更新时间:2014年8月15日下午7:41
回到黑色。由于旗舰航空公司订购的第8架空中客车321-231最近从德国汉堡抵达,菲律宾航空公司重新开始实施雄心勃勃的机队更新计划。来自Philippine Airlines的档案照片

回到黑色。 由于旗舰航空公司订购的第8架空中客车321-231最近从德国汉堡抵达,菲律宾航空公司重新开始实施雄心勃勃的机队更新计划。 来自Philippine Airlines的档案照片

菲律宾马尼拉 - 商人Ramon S. Ang兑现了他的承诺,即将国旗航空公司菲律宾航空公司(PAL)带回黑色。

作为PAL和多元化企业集团圣米格尔公司(SMC)的总裁兼首席运营官,Ang承诺将由大班卢西奥·谭和SMC共同拥有的国旗航空公司带回雄心勃勃的车队更新计划。收购100架全新飞机,首批订购65架空客飞机,价值95亿美元。

上一季度的增长是在谈判 Tan集团之际。

有利的旅客收入

在菲律宾证券交易所(PSE)的一份报告中,PAL的母公司PAL Holdings Inc报告2014年第二季度的净收入为1,449亿美元(3413万美元* ),扭转了净亏损P1.08亿(24.74美元)百万)去年同一季度。

今年4月至6月的收入增长47.4%至273亿比索(6.2550亿美元),而去年同期的收入为185.2亿比索(4.243亿美元),客运收入增长51%,货运收入增长33%。

今年第二季度的乘客收入达到163.3亿比索(3.7416亿美元),比去年同期新一轮预订的114亿比索(2.6113亿美元)高出499.2亿美元(1.2123亿美元)国际航线。

“增长主要归因于本季度的客运收入表现良好。 这主要是由于引入了新的路线,如伦敦,阿布扎比,达曼,利雅得,广州和日本羽田,“PAL在一份披露中表示。

该航空公司的费用从149.7亿比索(4.4591亿美元)增加31%至252.5亿比索(5.8856亿美元),主要原因是与飞行运营,飞机和交通服务,客运服务,预订和销售以及一般和行政费用。

飞行运营费用从114.1亿比索(2.6138亿美元)增加到163.3亿比索(3.74亿美元),原因是随着新的长途航线的引入,油耗增加; 燃料价格从每桶126.68美元上涨至每桶128.55美元; 通过收购16架空客飞机和一架波音飞机获得更高的飞机租赁费; 由于更多的国际航班,更高的驾驶舱船员成本。

使用全新且省油的飞机,维护成本从P2.46亿(5634万美元)下降21.1%至91.4亿美元(4444万美元)。

因此,截至去年6月底,PAL的综合净亏损为P499.8百万(1145万美元),截至6月底,PAL的综合收入为14.44亿美元(3298万美元)。

此外,航空公司的会计期间从截至3月31日的财政年度截至12月31日的日历年度的变化于今年生效。

因此,截至今年6月截止的6个月,该公司的净收入为5,611万比索(1283万美元),而截至去年3月31日的3个月净亏损为P1.08亿(247万美元)。

该期间的收入为4,110亿比索(939.20百万美元),而去年3个月的收入为185.2亿比索(4.2398亿美元),而费用达到了477.7亿比索(11亿美元),而去年同期为149.7亿比索(445.86美元)百万)。

回购谈判

2012年4月,San Miguel的全资子公司San Miguel Equity Investments Inc以5亿美元收购了Trustmark Holdings Corporation 49%的股权。 Trustmark拥有PAL Holdings Inc的97.71%,而PAL Holdings Inc则通过PR Holdings Inc.拥有PAL的84.67%。

该报告还称,收购后,LT集团可能会将作为合作伙伴。 4月,航空公司签署了一项涵盖代码共享航班,忠诚度计划,机场休息室,联合销售和营销计划,以便在阿布扎比和马尼拉枢纽提供更好的服务。

商人Manuel V. Pangilinan和Ayala Corporation表示他们因为有报道称其主要股东正在进行销售谈判。 - Rappler.com

*($ 1 = P43.67)